Il Porto di Miami continua ad agire per aiutare l’industria crocieristica, in quanto i funzionari sperano di approvare regolamenti per alleggerire le garanzie di numero minimo di passeggeri durante la fase di ripresa.

Secondo un documento presentato al Comitato per i Porti e il Turismo di Miami, il porto spera di esentare le compagnie di crociera dalle garanzie annuali di numero minimo di passeggeri, oltre a esonerarle dalle tasse per le navi che attraccano per motivi tecnici o per il rimpatrio dell’equipaggio.

Ciò richiederebbe alle compagnie di crociera di “mantenere o aumentare la quota di mercato di PortMiami rispetto agli altri porti statunitensi in termini di volume di passeggeri e/o (2) garantire gli scali delle navi a Port Miami; e (3) di soddisfare qualsiasi condizione aggiuntiva richiesta dal Sindaco della Contea o dal suo incaricato, se del caso, a sua discrezione (ad esempio, la restituzione dei diritti di ormeggio disponibili alla fine della settimana, cambiamenti nella portata dei componenti dei progetti di costruzione finanziati dalla Contea o altri obblighi legati alla costruzione della Contea, ecc.). “

Le compagnie di crociera dovranno pagare per l’ormeggio e lo sbarco le tariffe minime contrattuali o quelle pubblicate nella tariffa portuale n. 010 (le tariffe per l’anno fiscale 2020-21 sono di 13,12 dollari per lo sbarco e 0,405 dollari per tonnellata lorda registrata per l’ormeggio), in entrambi i casi soggette a un tasso di escalation annuale del 3%, come documentato.

“I conti del deficit e dell’eccedenza dei passeggeri non saranno applicati durante il periodo di recupero né matureranno crediti aggiuntivi durante qualsiasi porzione del periodo di recupero; e qualsiasi incentivo basato sui parcheggi concesso in base ai loro diritti di ormeggio preferenziali o agli accordi di utilizzo dei terminali sarà rinunciato per tutto il periodo di recupero”. “

Il porto ha dichiarato che prevede che il periodo di recupero durerà fino a 24 mesi.

Il porto ha spiegato che l’impatto fiscale della prima fase del periodo di recupero, fino alla fine dell’anno fiscale 2019-20, è di 55 milioni di dollari, che consistono in mancate entrate nette dalle tasse di sbarco e di attracco. Ciò è stato compensato da 35 milioni di dollari di riduzioni di spesa derivanti dal porto.