MSC Crociere ha confermato l’ordine di altre due navi alimentate a GNL, attualmente denominate World Class 3 e 4, la cui consegna è prevista per il 2026 e il 2027. È prevista anche l’opzione della nave numero 5.
Inoltre, le nuove navi World Class saranno predisposte per una serie di carburanti alternativi, tra cui il metano bio e sintetico e il metanolo verde. Saranno anche dotate di connettività plug-in a terra per ridurre le emissioni di anidride carbonica nei porti e di altre apparecchiature ad alta efficienza energetica a bordo per ridurre ulteriormente le emissioni.
Pierfrancesco Vago, Chief Executive Officer di MSC Crociere, ha dichiarato: “Siamo orgogliosi di continuare la nostra partnership ventennale con Chantiers de l’Atlantique, con cui abbiamo già costruito 18 navi. World Class è un prototipo davvero innovativo e insieme stiamo costruendo alcune delle navi più avanzate al mondo. Ci impegniamo a ricercare e investire nelle future tecnologie ambientali non appena saranno disponibili, per garantire che continuiamo a progredire nel nostro viaggio verso il raggiungimento di zero emissioni nette di gas serra entro il 2050”.
Laurent Castaing, amministratore delegato di Chantiers de l’Atlantique, ha aggiunto: “In un momento difficile per l’industria navale europea, MSC Crociere ha dimostrato la sua fiducia nelle nostre capacità con questo nuovo ordine. Desideriamo quindi esprimere la nostra gratitudine a MSC Crociere per la rinnovata fiducia in questo momento cruciale. Inoltre, MSC Crociere cerca sempre di ridurre rapidamente e in modo significativo l’impatto ambientale delle sue navi. Ha accettato un significativo premio di costo per migliorare l’efficienza energetica di queste nuove navi che, secondo l’indice EEDI dell’IMO, emetteranno il 50% in meno di CO2 rispetto al benchmark IMO del 2008”.
MSC Crociere ha confermato l’ordine di altre due navi alimentate a GNL, attualmente denominate World Class 3 e 4, la cui consegna è prevista per il 2026 e il 2027. È prevista anche l’opzione della nave numero 5.
