Le nuove navi di Classe Prima di Norwegian stanno facendo scalpore tra i clienti grazie alle nuove strutture per la ristorazione e il tempo libero a bordo. Famiglie, coppie e viaggiatori singoli hanno tutti qualcosa per rendere il loro viaggio ancora più divertente. Secondo i funzionari Norwegian, i nuovi itinerari si sono esauriti molto rapidamente, soprattutto per quanto riguarda il Mediterraneo e alcune traversate dei Caraibi.

L’ultima nata di questa classe di navi è la Norwegian Viva, che ha iniziato a navigare all’inizio di agosto. Con una lunghezza di quasi tre campi da calcio e una capacità di poco più di 3.050 passeggeri, la Norwegian Viva si colloca saldamente nella categoria delle navi da crociera di medie dimensioni.

Vi state chiedendo quale sia la differenza tra la Norwegian Prima e la Norwegian Viva?

Per coloro che hanno navigato sulla Norwegian Prima o che sono semplicemente curiosi di sapere quale nave è più adatta a loro, ecco sette differenze tra le due navi.

  • Capacità maggiore nella sala da pranzo e nei ristoranti Indulge

Norvegese-Prima...

La rimozione del secondo Starbucks ha permesso di aumentare lo spazio a sedere nella Indulge Food Hall, un nuovo concetto popolare lanciato sulla Norwegian Prima. Qui i passeggeri possono ordinare, tramite tablet, piatti di diverse cucine internazionali, tra cui quella indiana, messicana e spagnola.

Il team di crociera ha stabilito che lo spazio non era necessario sulla Norwegian Prima perché veniva utilizzato solo in alcune ore del mattino. I posti a sedere in più sono un cambiamento gradito. Un altro cambiamento è la presenza di una nuova stazione di gelati sulla nave più recente. Questa non si trova sulla Norwegian Prima.

Ci sono anche diverse aree per sedersi all’aperto, con tablet aggiuntivi che consentono agli ospiti di ordinare piatti da tutti i punti di ristoro Indulge, sia all’interno che all’esterno. In effetti, la capacità complessiva di tutti i ristoranti di bordo è superiore a quella della Norwegian Prima… Quasi la metà dei 22 ristoranti di bordo sono gratuiti per i passeggeri, motivo per cui un maggiore spazio è vantaggioso per coloro che desiderano gustare i piatti speciali.

Sono inoltre disponibili posti aggiuntivi in due dei club musicali e comici della Norwegian Viva.

  • Una nuova serie di tazze Starbucks

Una nuova collaborazione tra Norwegian e Starbucks ha dato vita a una nuova serie di tazze “Been There” dedicate a diverse navi. Si tratta di oggetti da collezione molto apprezzati dai viaggiatori che girano il mondo. La Norwegian Viva è la nave di lancio di questo nuovo progetto, ma anche la Norwegian Prima le avrà, insieme ad altre otto navi.

  • Modifiche al menu

cibo norvegese

Norwegian ha introdotto il concetto di freestyle dining, ovvero la possibilità per i passeggeri di cenare quando e dove vogliono, senza orari prestabiliti, nella sala da pranzo principale. Sulla Norwegian Prima, il team culinario ha ampliato significativamente il menu per offrire più opzioni agli ospiti, ma con l’intenzione di utilizzare gli stessi piatti ogni giorno. I passeggeri non hanno reagito nel modo sperato e torneranno a un menu a rotazione più piccolo che cambia ogni giorno.

  • Più luce in cabina

Un nuovo interruttore sullo specchio del comò offre ai viaggiatori una luce supplementare in cabina, come richiesto da alcuni viaggiatori a bordo della Norwegian Prima. I funzionari affermano che si tratta di una soluzione semplice, a conferma del fatto che la compagnia prende sul serio le raccomandazioni dei viaggiatori emerse dai sondaggi.

  • Materassi migliori

Le cabine dispongono di nuovi materassi progettati per migliorare il comfort del sonno. Sono diversi da quelli della Norwegian Prima.

  • Più pressione dell’acqua nella doccia

Un migliore meccanismo dell’acqua consente una maggiore pressione dell’acqua nella cabina doccia.

  • Più protezione per i fumatori

Norvegese-Prima- ponte

No, non è possibile fumare in molti luoghi della Norwegian Viva, ma la sezione fumatori all’aperto su uno dei ponti superiori è ora coperta dal sole. Inoltre, quest’area è stata ridisegnata per consentire un maggiore flusso d’aria e una maggiore brezza.

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